Eure clutch im truggy |
Tycorc
Experte
 

Registration Date: 14.03.2005
Herkunft: troisdorf
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Sodele da mir das langsam aufn Senkel geht welche Kupplung ich nehm soll einfach mal ne art umfrage.
Postet einfach welche kupplung, auto, gewicht und federn, sowie was über die haltbarkeit
thx
__________________ Jammin Truggy rocks

Das Problem der Landminen kann nur Schritt für Schritt gelöst werden. (Klaus Kinkel, Bundesaussenminister a.D.)
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27.03.2006 21:04 |
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Trojan999
Mitglied
 
Registration Date: 29.07.2005
Herkunft: Melle/OS
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HPI Hellfire mit K4.6HO, orginal HPI 3 Backen-Flywheel, Nova Alubacken voll gewichtet, 1.1er Tuningfedern und gemoddedte Kupplungsmutter.
Bis jetzt 5 Liter ohne Probleme, und keinen Verschleiß feststellbar.
__________________ via iPhone 3G[S]
HPI Baja 5B SS - CY29RC
Reely Carbon Fighter EVO3 - CY26RC
HPI Savage X SS - BK Wanderer 20XL-8 - MGM Compro 16025-E3
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27.03.2006 22:43 |
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Gaunt
Mitglied
 

Registration Date: 13.03.2005
Herkunft: Bensheim (Bergstraße)
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| RE: Eure clutch im truggy |
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Hi
Also mein Kupplungsfresser ist eine Mischung aus KOD/Rockwilder und einigen Umbauten. Gewicht: ~4,5KG; recht lang übersetzt. Motor: Nosram RS 28
2* KOD Serien Kupplung
Die Backen haben immer gehalten aber die Federn haben sich aufgelöst. Jeweils ~1 Liter.
1* Mantua 3 Backen Kupplung
Lebensdauer: Nich mal ein Tank, danach konnte ich die geschmolzenen Backen aus der Glocke pulen:-( Das war die erste Kupplung die bei mir wirklich gequalmt hat
1* Mugen Seiki 3 Backen Alu 1.0er Federn. Die 1.1er waren zu hart.
~3 Liter. Danach waren sie bis auf die Federn runter.
Aktuell:
Nova 4 Backen Alu mit beigelegten Federn. Gewichte: Kleine Schraube außen.
Macht nach ~5 Litern noch keine Probleme. Ich trau mich aber nicht nachzuschauen
Bis dato ist die Nova Kupplung mein Favorit.
greetz
Nils
__________________ Ich esse Knoblauch und womit schaffen sie sich ihre Freiräume?
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27.03.2006 22:47 |
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lotter
Mitglied
 

Registration Date: 16.11.2005
Herkunft: Mönchengladbach
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Ich fahr zur Zeit noch die Kyosho Alu Originalkupplung, aber wohl nicht mehr sehr lange. Der Verschleiß ist extrem hoch, was vermutlich auch mit der kräftigen Engine zusammenhängt.
Ich werde mal die Carbonausführung von Kyosho mit härteren Federn testen...
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18.04.2006 20:03 |
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macmaxx
RC-Independent Crew
   

Registration Date: 26.01.2005
Herkunft: Fellb(e)ach/Stuttgar
t
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st-1 angetriben durch nen rb c5 mit einer rmv speed 2,5 sonderedition alu (backen) und den "dicken" (1,1) federn.
hält jetzt schon locker 5 liter.
morgen wird sie mal begutachtet
__________________ DON'T MESS WITH THE MESSER
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18.04.2006 20:15 |
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Springer@WW
RC-Independent Crew
   

Verein: 1. Vorsitzender
Registration Date: 25.02.2005
Herkunft: Westwood/RP
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Fahrzeug : Thunder Tiger ST-1
Gewicht: ~ 4350 g (getankt und ready to race)
Kupplungen: Speed 2; 2,5; 3; Fioroni Turbo Clutch
Favorite:
in sachen Gripp: Speed 3 (keine nennenswerter Verschleiß)
in sachen Haltbarkeit: Fioroni Turbo Clutch ( hält und hält und hält)
Ich fahre die weichen Federn also die 1,0er
__________________ .
Gruß
Springer
(one of the fantastic five)
Wer zuletzt lacht, hat es nicht eher begriffen!
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18.04.2006 20:47 |
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ThomasDC
Experte
 

Registration Date: 12.03.2005
Herkunft: Grevenbroich
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Fahrzeug : Jammin X1-CRT
Motor : JP Racing FX21B-8N
Kupplung: Stock Jammin 3 Backen Alu kupplung mit 1.1 Federn sowie
Blaue Alu Beläge
Kupplung hat nu 5 Liter durch und Beläge sind nun runter. Vom Gripp her ganz gut die Kupplung! 1A
Werde die nun erstmal Fahren diese Saison wobei ich auch ne neue Speed 3 hier habe die ich mal Testen werde im Jammin.
__________________ Stoppelhopser Oberhausen e.V. / Team [MD]-Modellsport & Fastlane Graphix
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19.04.2006 22:18 |
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ferdi
Mitglied
 

Registration Date: 22.10.2005
Herkunft: Deutschland
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26.04.2006 12:07 |
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lotter
Mitglied
 

Registration Date: 16.11.2005
Herkunft: Mönchengladbach
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Hab jetzt mehrere begeisterte Meinungen über die Fioroni Sliding Clutch gelesen, die Haltbarkeit der Karbonbacken sollen irre gut sein.
Da meine Alu Kyosho Kupplung vom OS30 verspeisst wird, musste ich etwas tun und hab jetzt die Fioroni geordert...ich werde berichten.
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28.04.2006 02:52 |
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lotter
Mitglied
 

Registration Date: 16.11.2005
Herkunft: Mönchengladbach
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Hab sie heute bekommen:
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30.04.2006 01:05 |
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stef1969
Mitglied
 

Registration Date: 26.04.2006
Herkunft: PAF
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vielleicht kann mir jemand bei der wahl der kupplung helfen....
Es geht um den Havoc von Schumacher. Das ist ja ein ThunderTiger Pro28 drin.
die original kupplung rasselt und hackelt ein bisschen nach ca. 2 Litern.
Hab mal bei RMV angefragt aber die meinen das die Speed nicht passen würde. Schade. Wäre wohl meine Wahl gewesen.
Hat jemand nen tipp?
Danke schonmal.
__________________
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03.05.2006 08:39 |
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mad_bash
Mitglied
 
Registration Date: 18.09.2005
Herkunft: München, Ost
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03.05.2006 09:08 |
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crow_master
Mitglied
 

Registration Date: 11.03.2005
Herkunft: D-85435 Erding / A-8200 Gleisdorf
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| RE: Fioroni Sliding Clutch kaufen, wo? |
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@Raik
Fioroni gibts Hier
Sollte eigentlich passen da die länge nicht so entscheidend ist, wie es von der Haltbarkeit ist
, du weist ja der MTA hat ein sattes Gewicht
__________________ Gruß crow_master

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Nihil fit sine causa
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03.05.2006 09:22 |
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Springer@WW
RC-Independent Crew
   

Verein: 1. Vorsitzender
Registration Date: 25.02.2005
Herkunft: Westwood/RP
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| RE: Fioroni Sliding Clutch kaufen, wo? |
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Ahm Jungs ich will Euch ja nicht abhalten bei RMV direkt zu bestellen. Aber die gelisteten Sachen sind alle UVP.
Schaut mal hier nach
Gruhn
RC-Offroadfun
__________________ .
Gruß
Springer
(one of the fantastic five)
Wer zuletzt lacht, hat es nicht eher begriffen!
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03.05.2006 09:56 |
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mad_bash
Mitglied
 
Registration Date: 18.09.2005
Herkunft: München, Ost
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03.05.2006 10:07 |
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Springer@WW
RC-Independent Crew
   

Verein: 1. Vorsitzender
Registration Date: 25.02.2005
Herkunft: Westwood/RP
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| RE: Fioroni Sliding Clutch kaufen, wo? |
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Beim MTA dürfte wurscht sein ob 35 oder 38mm, weil die Schwungscheibe ja nirgends raus schaut, wie es z.B. beim Buggy der fall sein kann.
Die schwarzen Carbonbeläge sind recht gut und haben ordentlich Grip.
Die wießen Beläge sliden mehr, die Kupplung kommt etwas später daurch. Das kannst Du aber auch durch die verschiedenen Federn beeinflussen.
__________________ .
Gruß
Springer
(one of the fantastic five)
Wer zuletzt lacht, hat es nicht eher begriffen!
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03.05.2006 10:19 |
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lotter
Mitglied
 

Registration Date: 16.11.2005
Herkunft: Mönchengladbach
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Bin gestern mit der neuen Fioroni gefahren, Carbon/2 Federn, die gefällt mir jetzt schon deutlich besser als die originale Kyosho Alukupplung, aber ich werde es testweise auch nochmal mit 3 Federn probieren.
Ohne Last macht die nen lustigen Sound beim einkuppeln, wird sich wohl noch etwas einschleifen müssen.
Wenn jetzt noch der Verschleiß so gering ist, wie versprochen, dann bin ich sehr zufrieden
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03.05.2006 11:30 |
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Tycorc
Experte
 

Registration Date: 14.03.2005
Herkunft: troisdorf
Thread Starter
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Ich fahr im Moment die Speed 2.5 mit teflon backen und 1.1 federn
Funz bis nu super und bin voll zufrieden damit
Car: jammin x1-crt
Motor : Novar. s421 B/X
Übersetzung 13/62
Im moment noch mit normalen diff werd aber in nächster zeit auch wissen wie die kupplung nen torsen verkraftet
__________________ Jammin Truggy rocks

Das Problem der Landminen kann nur Schritt für Schritt gelöst werden. (Klaus Kinkel, Bundesaussenminister a.D.)
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03.05.2006 14:54 |
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mac
Mitglied
 

Registration Date: 26.01.2005
Herkunft: München
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medialution,
beim mta4 würde ich doch die größere variante wählen, da durch das mehr an schwungmasse die engine im leerlauf ruhiger läuft.
__________________ greetz
mac
carpe diem

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03.05.2006 15:13 |
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